Die ersten Touristen am Nordkap

Der erste Tourist  soll der aus dem italienischen Ravenna stammende Priester Francesco Negri sein, der im Jahr 1664zum Nordkap reiste. Er benötigte drei Jahre. Seine Aufgabe war es, die Lebens- und Überlebensmöglichkeiten der Menschen im kargen Norden zu erforschen. Er reise alleine und legte seine Erkenntnisse schriftlich nieder.

Der nächste prominente Besucher kam aus Frankreich, allerdings aus einer ganz anderen Motivation. Als die französische Revolution tobte, floh der französische Prinz Ludwig Philipp I. im Jahr 1795und besuchte , warum auch immer, mit seinem Gefolge das Nordkap.

Nur vier Jahre später machten sich zwei echte Entdecker auf den Weg, das Nordkap zu erkunden. Und so erreichten in der Nacht vom 18. auf den 19. Juli 1799die beiden Giuseppe Acerbi und Anders Fredrik Skjöldebrand dieses mittlerweile bereits berühmte Schieferplateau. Sie fassten ihre Reiseerfahrungen zusammen und veröffentlichten sie.

Bereits ein Jahr nach seiner Ernennung zum König reiste der schwedisch-norwegische König Oscar II. durch das Land und besuchte im Jahr 1873das Nordkap. Ihm zu Ehren entstand später auf dem Hochplateau die Oscarsäule.

Die Erstbesteigung des Nordkap

Bisher war es schon eine Expedition, durch die oft aufgewühlte See ans Nordkap zu kommen und so den 307 Meter hohen Felsen zumindest von Wasserseite aus zu bestaunen. Natürlich träumte manch einer davon, wie es wohl wäre, auf diesem Plateau zu stehen und über die Weite des Meeres zu schauen.

Im Jahr 1828reiste der norwegische Geologe und Bergsteiger Baltazar Mathias Keilhau zur Insel Magerøya in die Bucht von Hornvika und bestieg als erster Mensch das Nordkap. Was muss das für ein Gefühl gewesen sein…

Die erste Reisegesellschaft am Nordkap

Die erste organisierte Reise zum Nordkap startete mit der Ankunft des Dampfschiffes DS Prinds Gustav am 09. Juli 1845. Die Prinds Gustav war das dritte Dampfschiff des norwegischen Staates und sollte Post und Passagiere entlang der Küste transportieren, sozusagen der Vorläufer der Postschiffe, die später als die Hurtigruten berühmt wurden.Die Prinds Gustav war zu dieser Reise von Hammerfest aus gestartet.

Als im Jahr 1861der Deutsch-Schweizer Naturwissenschaftler Carl Vogt zum Nordkap reiste, war er so aufgeregt, diesen Punkt erreicht zu haben, dass er diesen Umstand mit seinen Begleitern feiern musste. Zu diesem Anlass hatte er Champagner mitgenommen. Daraus entwickelte sich die Tradition, zukünftig bei Erreichen des Nordkap mit Champagner anzustoßen.

Einer der wichtigsten Pioniere des Tourismus, Thomas Cook, veranstaltete im Jahr 1875die erste organisierte Gruppenreise.

All das waren bisher aufwendige und teure Einzelreisen. Norwegen war schon lange bemüht, entlang der Küste eine regelmäßige Verbindung aufzubauen, zumal es oft keine Straßen gab und man eine bessere Anbindung an den Norden haben wollte. So starteten die Hurtigrute im Jahr 1893mit einem festen Fahrplan. Ziel wurde auch die Insel Magerøya mit dem Nordkap. Der regelmäßige Tourismus entwickelte sich. Im Jahr 1987verlängerte man die Postroute bis zum östlich gelegenen Vadsø. Das Nordkap wurde also zur Zwischenstation in der Finnmark.

Das erste Gebäude auf dem Nordkap

Daß es einen Pavillon auf dem Nordkap gibt, hat schon eine lange Tradition. Man kann sich kaum mehr vorstellen, wie das Nordkap einst ohne ein Gebäude ausgesehen haben muss.

Die erste Bebauung war in der Tat bereits im Jahr 1997. Durch die Ankunft der Hurtigrute lohnte es sich durch die vielen Besucher, eigens ein Postamt auf dem Schieferplateau zu errichten, der jungen Tradition entsprechend natürlich mit einem Champagner- Ausschank.

Königlicher Besuch aus Fernost auf dem Nordkap

Durch die internationale Seefahrt sprach sich auch die Schönheit Nordeuropas herum und so reiste der König Chulalongkorn von Siam, dem heutigen Thailand, nach Nordeuropa. Er suchte politisch Anschluss an die westliche Kultur und modernisierte sein Land. In diesem Zuge charterte er in Kopenhagen die Yacht Albion und startete von hier aus zu einer Reise an das Nordkap. Diesen  Höhepunkt seiner langen Reise erreichte er im Jahr 1907. Sein Besuch ist bis heute unvergessen, wurde diese doch zusammen mit seiner Signatur in einen Stein gemeißelt. Dieser befindet sich heute unter Glas inmitten der Nordkap-Halle.

Die letzten 100 Jahre Entwicklung um und auf dem Nordkap

Der Tourismus nahm schon früh mit der Entwicklung von Dampfschiff und Eisenbahn auch im Norden seinen Lauf. Schon früh gab es Menschen, die sich damit verbunden um die Auswirkungen des Reiseverkehrs Gedanken machten und so gründeten sie im Jahr 1927die Gesellschaft zum Wohle des Nordkap, die Nordkapps Vel.AS. Diese Organisation sollte helfen, den Tourismus in geregelte Bahnen zu lenken und die Natur auf der Nordkap-Insel Magerøya weitgehend zu schützen. Heute liegt die Vermarktung dieser Region in Händen der Nodkapps AS, in der zu 95 Prozent eine Hotellgesellschaft und zu bis zu fünf Prozent die Gemeinde Nordkap, die Hurtigrute und einige Privatpersonen beteiligt sind.

Führte in den Anfängen nur ein Halteseil zum Nordkap, an dem man sich mühevoll die 307 Höhenmeter entlang hangeln konnte, gab es später von Hornvika einen Pfad zum Nordkap. Die heutige Straße zum Nordkap eröffnete allerdings erst im Jahr 1956. Von nun an war es den Menschen möglich, mit Autos udn Bussen direkt auf das Plateau  des Nordkap- Felsen zu gelangen. Vor allem Bulli-Reisende machten sich in den nächsten Jahren nun mit ihren VW T1 auf den Weg und ebneten damit den Weg für den heutigen Camping-Urlaub.

Wo Menschen sind, da wollen sie verpflegt werden. Das alte Postamt mit seinem Champagner-Ausschank war in die Jahre gekommen und wich im Jahr 1958der ersten Nordkap-Halle.

Um möglichst komfortabel mit dem Auto anreisen zu können und die Hurtigrute zu entlasten, eröffnete im Jahr 1977die Europastraße E 60 zwischen Repvåg und Kåfjord und zugleich in Kåfjord der Fähranleger zur Insel Magerøya. Doch auch diese Fährverbindung würde schon bald in den Sommermonaten derart überlastet sein, dass man 1994 mit dem Bau des Nordkap- Tunnels beginnen wird.

Im Jahr 1978 wurde die heute die Plastik der Weltkugel, der Weltkugel, enthüllt. Ein Foto ohne dieses Wahrzeichen des Nordkap wäre heute nicht denkbar. Die Weltkugel ist mit Längen- Und Breitengraden dargestellt und symbolisiert den Treffpunkt auf dem Nordkap für Menschen aus aller Welt.

Am 07.Juni 1984 wurde das Mitternachtssonnenstraßen- Denkmal neben der Nordkap- Halle eingeweiht, es trägt die Namen aus 12 Kommunen in Norwegen, Schweden und Finnland, die an der Mitternachtssonnen- Straße, dem Midnattsolveien liegen. Die hier gezeigte Kompassnadel weist zum Nordpol.
In diesem Zusammenhang gründete sich The Royal North Cape Club, der ausschließlich für eine einmalige geringe Gebühr solche Mitglieder aufnimmt, die sich auf den Weg zum Nordkap gemacht und es auch hier erreicht haben. Der Antrag auf Mitgliedschaft muss also vor Ort gestellt werden.

Im Jahr 1989 wurde südöstlich der Nordkap-Halle das Denkmal der Kinder der Welt errichtet. Kinder aus sieben Nationen kamen ein Jahr zuvor für eine Woche zusammen, um einen Entwurf für die sieben kreisrunden Reliefs zu fertigen. Diese stehen heute in einem Halbkreis vor einer Skulptur als Mutter mit Kind.

Am 15. Juni 1999, rechtzeitig vor dem anstehenden Höhepunkt der Nordkap- Saison, eröffnet König Harald nach fünfjähriger Bauzeit den Nordkap- Tunnel. Von nun an geht die Straße bis zu 212 Meter unter den Meeresspiegel und hat dabei eine maximale Steigung von neun Prozent. Platzangst darf man nicht haben, denn der Nordkap-Tunnel hat eine Gesamtlänge von 6.875 Metern. Er löste den Fährverkehr ab Kåfjord ab.