Grenzübergang Kupfermühle-Krusau: Grenzübergänge Deutschland-Dänemark

Der Grenzübergang Krusau – Kupfermühle war einst die wichtigste Verbindung zwischen Dänemark und Deutschland. Mit der Fertigstellung der Autobahn E 45 (A7) im Jahr 1978 wurde der Schwerverkehr an diesem Grenzübergang eingestellt. Heute gehört er immer noch zu den großen Übergängen, an dem auch aktiv kontrolliert wird.

Mit der Volksabstimmung wurde die Grenze im Bereich des Ortes Krusau an den Fluss Krusau verlegt. Doch verläuft die Krusau mitten durch die Fabrik Kupfermühle und trieb dort das Hammerwerk über ein Wasserrad an. So kam das komplette Fabrikgelände nach Deutschland und Dänemarks Grenze wanderte als Ausgleich 500 Meter südlich des Ortes Krusau.

Zu Beginn kam der deutsche Zoll in einem kleinen Holzhäuschen unter, welches man prvisorisch errichtete. Der dänische Zoll nutzte den alten Krug „Weidmannsruh“. Für die deutschen Kollegen entstand 1923 ein moderneres Abfertigungsgebäude. Es sollte noch bis 1956 dauern, bis man adäquate Gebäude für den Zoll zur Verfügung stelle. Und in diesem Gebäuden fand die Abfertigung für den Grenzübertritt statt. Der Ansturm war enorm, passierten doch schon zu dieser Zeit mehr als eine Millionen Fahrzeuge den Kontrollpunkt. Nur im Sommer gab es ab 1962 Kontrollen direkt an der Strecke.

Ab 1966 wurde es dann komfortabler und dem Verkehrsaufkommen auch wesentlich gerechter. Neue Kontrollhäuschen kamen direkt an den Straßenrand, die bis zum Inkrafttreten des Schengener Abkommens am 25. März 2001 als solche genutzt wurden. Kurz später wurden diese abgeschlossen, werden aber in absehbarer Zeit auf dänischer Seite neu errichtet.